【激安】中華カーボンフレーム人柱日記【無印良品】

ヒトツバタゴ（なんじゃもんじゃ）が見頃だと聞いて、中華カーボンロードバイクで見に行って来ました。

ヒトツバタゴは国の天然記念物に指定されていて、国内では東海地方の木曽川流域と長崎県対馬の限られた地域にしか自生されていない貴重なものです。
（引用元　http://inuyama.gr.jp/nature-park/2866）

6％の坂道で一息ついている横を、すごい勢いで登っていくローディー


ヒトツバタゴ自生地　現地着　　等倍　←ここをクリックすると写真が大きくなります。



ヒトツバタゴ全景 　等倍


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ヒトツバタゴ近景　等倍
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ヒトツバタゴ　アップ　等倍

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近所の苗屋にて　マクロ撮影をさせてもらう。　等倍


ヒトツバタゴ　マクロ　等倍

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近くで自生していた花　等倍



入鹿池まで走りました。等倍


使用カメラは主にDMC-GF2
地図


大きな地図、経路を見る
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3T ERGOSUM LTD　と言えば、重量170g　の最も軽量なフルカーボンハンドルの一つだ。形状はアームストロングが愛用したという最近流行のアナトミックシャロータイプ。　その3T ERGOSUM LTDが激安になっているのを見つけた。
そのお値段、なんと　$64.50　から！　しかも送料無料！


SPEC
width 40 cm ,42 cm, 44cm (center to center)
clamp size 31.8 mm
reach 89 mm
drop 128 mm
weight　170g
日本で売られているものと遜色ないスペックで、お値段が１／１０。
Feedback欄を見ると評判もいいようだ。よく見ると日本人も買っている・・・。しかし、これは正規品なのだろうか・・。偽物だとしても、魅力的なスペック。工場の横流し品だとしても安すぎる原価。大人の秘密を見てしまったようだ。

果たして、国内正規品の3T ERGOSUM LTD　との関係は如何に？？・。

今使っているDIXNA J-Fitに比べると、リーチが8mm、ドロップダウンも8mm大きくなる。クランプ径も今時のφ31.8なので、どのみちステムを変更する必要がある。場合によってはブレーキ補助レバーも変えなくてはいけない・・・。魅力的なハンドルではあるが、個人的には、やや導入しにくい・・。


激安　3T ERGOSUM LTD　ドロップハンドルに興味がある方はポチッをお願いします。

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3T バー ERGOSUM LTD 31.8

SPECIALIZED VENGE(スペシャライズド ヴェンジ）といえば、マクラーレンと共同開発し、軽量化、高剛性を保ちつつ、優れた空力特性をもつエアロコンプリートバイクだ。
その価格なんと、
450,000円〜！　（フレームセット）

これ↓が、その・・　　SPECIALIZED　VENGE　・・・　　　　　何か変？

S-Worksならぬ　D-Works?

SPECIALIZED　VENGEもどきの正体は、DENGFU FM098　というものらしい。
Minimum Order Quantity（最小注文数）は1。つまり一般人でも購入可？　値段応談・・。

model number: FM098
Fork model: FO007
material: carbon fiber 3k/12k, both isp( intergrated seatpost) non-isp ( without intergrated seatpost)
Available sizes: 490/520/540/560/580/610mm
bottom bracket: BB30/english BB
finish: clear coating/matte/paint color/decal logos
quality warranty: two years

デカールはこの辺りからでも・・・。


果たしてSPECIALIZED　VENGE(スペシャライズド ヴェンジ）と、DENGFU FM098の関係は如何に？

だから、私は買わない。〜模倣品・海賊版撲滅キャンペーン〜

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中華カーボンロードバイクを買って3回目の春を迎えた。

その間、円ドルレートは90円/ドルから戦後最高値７６円を切り、また８２円台と戻って激動の２年でしたが、中華カーボンロードバイク平穏に走っております。

今年の正月には激安６０％引きになっていたGF2をゲット。構造が単純なミラーレス一眼デジカメは、原価率が意外に低いのかも。

という事で、一眼っぽい被写界深度の浅い背景ボケ写真。　大きい画像はこちら

桜が主題ですが、中華カーボンロードバイクのブログなので、F6.3にやや絞って中華カーボンロードバイクも見えるようにしてみた。

桜並木と中華カーボンロードバイク　バーテープを交換したらフレームとの一体感が出ました。
大きい画像はこちら


おまけ。

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Di2と言えば、シマノの電子制御シフティングシステム デュラエースDI2！
略して電デュラ！お値段およそ20万!! 

電動といってもギヤーを変えるだけで、ハブやクランクが電動になる訳ではありません。20万もすれば、電チャリにリチウム電池の予備つけてもお釣りが来るわけで、スーパー庶民がそんなものに20万も出せるわけもありません・・・。

が、庶民の夢を叶える切り札が！

これは！ Di2の気分が味わえる夢のステッカー？

 

Di2ステッカー ベタベタ貼り付けました。う〜ん、フォークに貼ったDi2ステッカーは余計だったかな・・。
大きな画像はこちらから

ちなみに現在のコンポは、9速の4500系ティアグラを中心に8速時代の105のSTIと8速ティアグラのスプロケ使って、8速変態仕様となっております。8速の利点はチェーンの寿命が長いらしいです。

◆関連サイト
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シマノ デュラエースDI2 キット 外装STIレバー仕様 長さ:770mm シマノ

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